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純正部品や用品についてはお任せ下さい。

ピストンやピストンピンにWPC加工する事によってフリクションロスの低減を図ると共に大幅な耐久性向上が図られます。

キャブ口径を変更する事によって高回転域の伸びが向上します。

低中速域の粘りが向上します。

足付き性向上も含めレースではスタート時の身体のホールドに一役かいます。

ＦＣＲキャブの油面変動対策でこんな物も作って見ました。

色々と思いついた事を少しずつ形にしていき効果を体感出来るものは普及したいと思います。